4月8日，民航局召開(kāi)4月安委會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議。
第一季度，全行業(yè)累計(jì)完成運(yùn)輸飛行377.1萬(wàn)小時(shí)、140.6萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)5.2%、3.4%；運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量428.0億噸公里，旅客運(yùn)輸量2.0億人次，同比分別增長(zhǎng)10.9%、6.5%。
同時(shí)，行業(yè)安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)保持平穩(wěn)，一季度各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了良好開(kāi)局。
第二季度將陸續(xù)迎來(lái)“五一”小長(zhǎng)假和端午假期。
中泰證券（600918）指出，從換季數(shù)據(jù)看，2026年夏秋航季，國(guó)內(nèi)航司國(guó)內(nèi)計(jì)劃時(shí)刻量同比下降，彰顯民航局控量保價(jià)意圖；國(guó)內(nèi)航司國(guó)際計(jì)劃時(shí)刻量同比增長(zhǎng)，在免簽政策利好、企業(yè)出海（885840）趨勢(shì)確定的背景下，國(guó)際航線有望呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升態(tài)勢(shì)。
華泰證券（HK6886）研報(bào)表示，短期油價(jià)壓力緩和，航司成本傳導(dǎo)效果較好，且估值已顯現(xiàn)吸引力。往后展望，關(guān)注航司順價(jià)能力持續(xù)性，中長(zhǎng)期行業(yè)仍處于供需改善周期（883436），一季度三大航+春秋+吉祥+海航飛機(jī)凈退出5架，相比2025年末下降0.15%，供給增速或?qū)⒈３值臀唬恍枨蠖斯虅?wù)回暖、出入境游快速增長(zhǎng)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)（885522）、家庭出游、春/秋假等因素，或推動(dòng)需求端良好表現(xiàn)，疊加“反內(nèi)卷”，持續(xù)看好景氣底部向上。建議積極布局航空板塊。
航空板塊相關(guān)港股：
東方航空(00670)、南方航空（600029）(01055)、中國(guó)國(guó)航（HK0753）(00753)漲、國(guó)泰航空（HK0293）(00293)、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)（HK0696）(00696)。
